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下面附上一則新聞讓大家了解時事
氣象專家吳德榮今（14）日在網站專欄「洩天機教室」表示，今晨淡水僅11.9度、台北巿13.2度，但這還不是這波「大陸冷氣團」所帶來最低溫，今晚至明晨最冷，北台灣沿海空曠地區恐低於12度，台北市不到13度，白天未必回溫，預估將維持一整天溼冷天氣，直到17日氣溫才會逐漸回升。
吳德榮表示，根據歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，今起至16日受「大陸冷氣團」影響，北台灣溫度僅13度，中南部及花東氣溫也會明顯下降，只是幅度相對較小，早晚偏冷。
降雨部分，吳德榮說，今日水氣多，北台灣是「溼冷」的天氣，中部及花東有局部雨，但今晚至明日水氣減少，北台灣降雨機率低，將轉為乾冷的天氣型態，僅東半部有局部短暫陣雨的機率，中南部多雲時晴。16日華南水氣移入，北台灣降雨又趨明顯，中部及花東有局部短暫雨。
至於氣溫何時回升？吳德榮說，17日、18日冷空氣減弱，氣溫逐漸回升，但迎風面仍有局部短暫降雨機率；19日及21日分別有微弱東北風南下，天氣變化大，仍須持續觀察。
以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
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