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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國一年一度的『黑色星期五』年度購物狂歡拉下帷幕，作為美國消費資料的晴雨表之一，當地時間11月28日，根據對4500家網站（包含全美前100名零售商的80％）的追蹤，Adobe公司公布，2015年美國『黑色星期五』（簡稱『黑五』）當天網購的銷售額相比去(2014)年增長了14％達到27.2億美元（約合人民幣174億元）。
根據澎湃新聞網報導，相比此前阿里巴巴公布天貓『雙11』的912.17億元銷售額，『黑五』的網購銷售額只有『雙11』的19％。在『黑五』到來之前，當時市場給出的預測是，2015年『黑五』的網購交易額將上漲19％。Adobe對此表示，『黑五』到網購銷售額沒有達到此前預期的原因是經濟大環境讓大家的支出有些顧慮。但是在同樣的經濟增速放緩的環境下，天貓的『雙11』銷售額仍取得了近60％的增漲。
對於美國的消費者來說，行動購物依然沒有桌面平台那麼流行，相比天貓『雙11』近620億元占比68％的無線端龐大成交額，Adobe給出的資料顯示，『黑五』當天智慧機和平板占所有網購銷售額的34％，其中智慧機銷售額的67％來自iPhone。美國知名的網路流量跟蹤公司comScore稱，儘管行動端銷售額要明顯小於台式機，但行動端卻會是今(2015)年節日購物季增勢最強的部分。
隨後IBM給出的資料證實了這點。IBM稱，『黑五』當天，美國消費者在智慧機方面的每單平均開支為117.87美元，較去年增長5％。與此同時，平板電腦作為購物設備的熱度卻在減弱。
值得注意的是，與大陸『雙11』僅僅在線上瘋狂促銷不同的是，美國的『黑五』的主力仍在實體商場，所以Adobe公司公布的資料並不是美國『黑五』的全部交易額。
但即使算上線下商場的交易額，美國的『黑五』也不是大陸『雙11』的對手。根據美國流量統計公司ShopperTrak去年公布的資料顯示，2014年美國『黑五』的銷售總額為114億美元（約合人民幣729億元）。而星圖資料統計顯示，2014年『雙11』全網單天交易額為805.11億元人民幣，其中天貓貢獻571億元，占70.9％。
雖然『黑五』單天成交額比不過『雙11』，但其僅僅象徵著美國打折季的開始，IBM預計今年聖誕購物季的全美網購金額預計將達到700億（約合人民幣4476億元）至950億美元（約合人民幣6074億元）。
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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